Fermate/Australien Houthi-Terrorangriffe blockieren derzeit die Weiterfahrt eines Schiffes mit 14.000 Schafen und 2.000 Rindern nach Israel, sodass die Besatzung nicht weiß, wohin die australische Lebendfracht gebracht werden soll.
Das unter der Flagge der Marshallinseln fahrende Schiff MV Bahijah verließ am 5. Januar Fremantle in Westaustralien mit einer riesigen Ladung lebender Tiere in Richtung Israel. Am 12. Januar ordnete das australische Landwirtschaftsministerium die Umkehr des Schiffes „aufgrund der sich verschlechternden Sicherheitslage“ im Roten Meer an, wo vom Iran finanzierte und bewaffnete Terroristen trotz der Bemühungen der USA und der britischen Marine, Handelsschiffe zu schützen, immer wieder Überfälle verüben.
Das Schiff kehrte ordnungsgemäß nach Fremantle zurück, durfte aber seine lebende Fracht aufgrund der strengen australischen Biosicherheitsvorschriften nicht entladen.
Mark Harvey-Sutton, Geschäftsführer des Australian Livestock Exporters‘ Council, erklärte am Donnerstag, dass nach australischem Recht Vieh, das für den Export gekennzeichnet und aus dem Land verschifft wurde, nicht auf dem heimischen Markt verkauft werden darf. Alle von der MV Bahijah in Australien entladenen Tiere würden wahrscheinlich in Quarantäne gehalten, bis ein anderer ausländischer Käufer gefunden sei.
„Dies ist eine Multimilliarden-Dollar-Industrie, und ein großer Teil unseres Marktzugangs beruht tatsächlich auf der Tatsache, dass es bei uns nicht viele Tierkrankheiten gibt. Diesen Status bewahren wir unter anderem dadurch, dass wir keine Tiere auf der Farm zurücklassen“, sagt Harvey-Sutton.
Terror lässt Tiere für Israel leiden
Nachdem die Bahijah drei Tage lang vor der Küste Westaustraliens getrieben war, legte sie am Donnerstag an. Es gibt immer noch kein geplantes Ziel, was Bedenken über das Wohlergehen der Tiere aufkommen lässt, die seit fast einem Monat an Bord gefangen gehalten werden, zumal Westaustralien derzeit eine Hitzewelle erlebt.
Am Freitag erkannte das australische Landwirtschaftsministerium das öffentliche Interesse am Schicksal der Bahijah und ihrer Tiere an. Landwirtschaftsminister Adam Fennessy sagte, das Schiff habe mehr Vorräte an Bord genommen, darunter „zusätzliches Futter und Treibstoff“, und zusätzliche Tierärzte seien an Bord geschickt worden, um den registrierten Tierarzt des Exporteurs bei der Versorgung der Schafe und Rinder zu unterstützen. Das Schiff legte am Donnerstag ab, um die Ställe zu reinigen und die Einstreu auszutauschen.
„Es war gut zu sehen, dass die MV Bahijah heute in der Lage war, die Versorgung mit lebenswichtigen Nahrungsmitteln sicherzustellen. Dies ist eine angemessene und umsichtige Maßnahme, um den Tierschutzstandard für die Tiere an Bord aufrechtzuerhalten“, sagte Beth Cookson, Chief Veterinary Officer von Australien.
Cookson sagte, es seien „keine signifikanten Tiergesundheits- oder Tierschutzprobleme festgestellt worden“ und „es gab keine Anzeichen für exotische Krankheiten im Tierbestand“.
Fennessy erklärte, dass der Exporteur, die in Israel ansässige Bassem Dabbah Ltd, beantragt habe, die Tiere reexportieren zu lassen. Die Öffentlichkeit habe die australischen Behörden kritisiert, weil die Prüfung des Antrags zu lange gedauert habe, aber Fennessy meinte, der Exporteur habe die Unterlagen zu spät eingereicht.
Der australische Bauernverband WAFarmers forderte am Donnerstag den Rücktritt von Landwirtschaftsminister Murray Watt wegen der inakzeptablen Verzögerung beim Abtransport der Tiere von der MV Bahijah.
„Dieses Ministerium hat mehr potenzielle Tierschutzprobleme verursacht als jeder andere. Wir brauchen wirklich jemanden, der diese Inkompetenz anprangert“, sagte John Hassell, Präsident der WAFarmers Federation.
Hassell sagte, Watt hätte persönlich nach Fremantle reisen sollen, um sich um die Situation auf der Bahijah zu kümmern, oder „seine Mitarbeiter ermutigen sollen, die Sache so schnell wie möglich zu erledigen“.
„Man muss sich wirklich fragen, wo die Prioritäten der Regierung liegen. Ich denke, dass die Landwirtschaft nur einen sehr geringen Stellenwert hat“, sinniert Hassell.
„Es gibt keine Tierschutzprobleme, aber es hätte welche geben können. Die Unentschlossenheit des Landwirtschaftsministeriums war verabscheuungswürdig“, so seine Worte.
„Es gibt keine Tierschutzprobleme, aber es hätte welche geben können. Die Unentschlossenheit des Landwirtschaftsministeriums ist verabscheuungswürdig“, erklärte der Minister.
„Schafe und Rinder in der sengenden Sommerhitze auf der MV Bahijah zu lassen, ist Tierquälerei“, sagte die stellvertretende Vorsitzende der australischen Grünen, Senatorin Mehreen Faruqi. „Die Regierung hat bereits einen schweren Fehler begangen, als sie ihre Reise durch ein Konfliktgebiet genehmigte. Ihn erneut auf eine lange Reise zu schicken, ist absolut inakzeptabel.“
Faruqi bezog sich auf Bassem Dabbahs Bitte, einen Teil der Tiere in Fremantle zu entladen und den Rest über die alternative Route um Afrika herum nach Israel zu transportieren, die das von den Huthi bedrohte Rote Meer umgeht, aber die Transportzeit um etwa zwei Wochen verlängert.
Die Royal Society for the Prevention of Cruelty to Animals Australia (RSPCA) verurteilte am Mittwoch die Aufsichtsbehörden und den Exporteur als „apathisch“ gegenüber der „eskalierenden Krise“ an Bord der Bahijah und verurteilte den Plan, die Tiere über einen längeren Zeitraum sicher nach Israel zu transportieren, da die Schafe und Rinder nach 26 Tagen auf See bereits enormem Stress ausgesetzt seien.
„Sie haben bereits anhaltende Hitze und Feuchtigkeit, wochenlanges Leben in ihren eigenen Exkrementen, Gedränge, eine ungewohnte Umgebung und die unruhigen Bewegungen des Schiffes über sich ergehen lassen müssen. Es ist unbestreitbar skrupellos, sie einer solchen Belastung von insgesamt mehr als 60 Tagen auszusetzen“, so die RSPCA.
Fremantle: Houthi-Terror lässt verlandende Tiere für Israel leiden?
Verwandte Themen
Houthis kapern mit Israel verbundenes Frachtschiff im Roten Meer
Deutschland sagt Israel aktive Militärhilfe zu
Houthis: Freie Durchfahrt im Roten Meer für Russen und Chinesen
.jpg){kind=link}
