Die deutsche Autoindustrie, dazu gehören Mercedes, BMW und andere europäische Autohersteller, werden wahrscheinlich innerhalb des nächsten Jahrzehnts „verschwinden und dem kommunistischen China gehören“, hat Maksim Oreshkin gewarnt
China gewinnt schnell an globaler Marktbedeutung im Automobilsektor, während die europäischen Autohersteller an Wettbewerbsfähigkeit verlieren, wie Maksim Oreshkin, der oberste Wirtschaftsberater des russischen Präsidenten Wladimir Putin, in einem am Dienstag veröffentlichten Interview mit der Zeitschrift Expert darlegte.
Oreshkin wies darauf hin, dass China bereits die Nummer eins unter den Autoexporteuren der Welt geworden ist, was für die deutsche Autoindustrie und europäische Automarken nichts Gutes verheißt.
„Es würde mich nicht überraschen, wenn Unternehmen wie Mercedes und BMW in zehn Jahren in der Versenkung verschwinden. Als Marken werden sie wahrscheinlich bleiben, aber sie werden das Schicksal von Volvo erleiden, das nach China verkauft wurde. Mit anderen Worten, sie werden aufhören, europäische Autos zu sein“, prognostizierte der Berater des Präsidenten.
„Die europäischen Hersteller haben heute weder den Markt noch den technologischen Vorsprung, den sie noch vor fünf bis zehn Jahren hatten“, so Oreshkin.
Die EU als Ganzes und insbesondere das industrielle Kraftzentrum Deutschland befinden sich seit eineinhalb Jahren in einer Wirtschaftskrise, seit Brüssel als Reaktion auf den Ukraine-Konflikt Sanktionen gegen Russland verhängt hat. Infolgedessen verlor der Block den Zugang zu billiger Energie aus Russland, die früher einen Großteil seiner Industrie versorgte.
Anfang dieses Jahres warnte die Chefin des deutschen Verbands der Automobilindustrie, Hildegard Müller, dass das Land wegen der steigenden Energiekosten „dramatisch an internationaler Wettbewerbsfähigkeit“ als Standort für die Automobilindustrie verliere.
China wurde im ersten Quartal dieses Jahres mit 1,07 Millionen verkauften Fahrzeugen zum ersten Mal zum größten Automobilexporteur der Welt und verdrängte Japan auf den zweiten Platz. Das Land hat seine Führung in den folgenden Quartalen beibehalten. Nach Angaben des China Council for the Promotion of International Trade verzeichnete das Exportvolumen von Januar bis Oktober mit 3,92 Millionen Einheiten einen Zuwachs von 59,7 % im Vergleich zum Vorjahr.
Da europäische, amerikanische, südkoreanische und japanische Automobilhersteller aufgrund von Sanktionen abgewandert sind, wird China im Jahr 2023 der größte Automobilzulieferer Russlands sein. Laut den jüngsten verfügbaren Daten entfielen zwischen Januar und August 92 % aller russischen Autoimporte an die chinesische Autoindustrie.
Deutsche Autoindustrie wird bald China gehören – Putin-Berater?
Verwandte Themen
Europa tritt in eine Ära der Kriege ein
Orbán lehnt die EU-Mitgliedschaft der Ukraine ab – „Es gibt keine Ausnahmen!“
China bestätigt die Präsenz von Kampfverbänden vor Alaska
BRICS-Staaten wollen die Weiße Vorherrschaft vom Dollar beenden
Nordkorea: Wir sind bereit, Amerika mit Atomwaffen zu vernichten
